- Dakota sjeverna planira povećati naknade za korištenje cesta za električna vozila (EV) i hibridna vozila kako bi financirala poboljšanja infrastrukture.
- Predložena povećanja naknada uključuju EV-e od 120 dolara na 150 dolara, hibride od 50 dolara na 60 dolara, a električne motocikle od 20 dolara na 25 dolara godišnje.
- Povećanje poreza na benzin s 23 centa na 26 centi po galonu također je predloženo kako bi se podržao “fond za ceste gradova, okruga i općina”.
- Fokus je na pravednoj raspodjeli resursa, naglašavajući podršku županijama koje ne proizvode naftu.
- Dakota sjeverna prati nacionalni trend, jer je gotovo tri desetine država u posljednjem desetljeću implementiralo slične mjere.
- New Jersey će od sljedeće godine uvesti porez od 6,6% na EV-e, pokazujući pomak od prethodne politike nultog poreza.
- Ovo zakonodavstvo predstavlja potrebu za zakonima da se razvijaju zajedno s tehnološkim napretkom kako bi se osigurala održiva financiranja infrastrukture.
Električna vozila (EV) i hibridi oblikuju automobilski svijet, ali s njihovim usponom dolazi i neočekivani obrat na cestama kojima putuju. Dakota sjeverna je spremna povećati naknade za korištenje cesta za ove moderne čudesne, s ciljem jačanja financiranja infrastrukture u državi gdje se prerija proteže daleko i široko.
Zakonodavstvo koje čeka na glasovanje u Senatu moglo bi uskoro vidjeti kako se naknade za EV-e povećavaju s 120 dolara na 150 dolara godišnje, dok bi hibride mogle ići od 50 dolara na 60 dolara. Čak ni električni motocikli nisu poštedjeni, s predloženim povećanjem s 20 dolara na 25 dolara. Zastupnici poput republikanskog zastupnika države Jareda Hagerta zagovaraju ovaj potez kao nužan korak za održavanje dobrog stanja cesta u Dakoti sjevernoj. S svakim okretom kotača, ova vozila ostavljaju trošenje – čak i ako tiho humore s električnim motorima.
Uz ove naknade, na stolu je i povećanje poreza na benzin, s 23 centa na odlučujućih 26 centi po galonu. Ovo malo povećanje ima cilj napuniti novoformirani “fond za ceste gradova, okruga i općina.” Ovdje se nalazi dodir pravednosti, usmjeravajući resurse u županije koje ne proizvode naftu, naglašavajući potrebu prije ekstrakcije. To je pomak koji naglašava unapređenje zajednice nasuprot korporativnim dobitima.
Dakota sjeverna nije sama. Dok država kroči u ovu novu teritoriju, skoro tri desetine država već je napravilo korake u sličnim smjerovima tijekom prošlog desetljeća. Pennsylvania, na primjer, sada naplaćuje vlasnicima EV-a naknadu za korištenje cesta od 200 dolara. Do 2026. godine, to će se povećati na 250 dolara. Ove inicijative odražavaju širi trend gdje države inoviraju kako bi održale infrastrukturu dok prihvaćaju vozila na čistu energiju.
U međuvremenu, New Jersey je postavio nove temelje uvodeći porez od 6,6% na EV-e od sljedeće godine, prekinuvši svoju prethodnu politiku nultog poreza od 2004. godine. To je dokaz ravnoteže koju države traže između poticanja usvajanja čistih vozila i očuvanja fiskalne odgovornosti.
Dok zakon Dakote sjeverne dolazi bliže danu odlučivanja, put nije bez mogućih skretanja. Iako bi mogao prolaziti glatko poput svježe asfaltirane ceste, nesuglasice bi mogle usmjeriti u složene pregovore. Konferencijska komisija mogla bi na kraju oblikovati zakonodavstvo u oblik koji obje komore zakonodavne vlasti mogu podržati.
No, u svojoj srži, ovaj zakonodavni manevar obuhvaća ključnu poruku: kako tehnologija napreduje, zakonodavstvo se mora prilagoditi. Put ka sutrašnjici ne poziva samo kotače i motore, već i politike orijentirane na budućnost koje osiguravaju održivu prolaznost za sve.
Nova naknada za korištenje cesta za električna vozila: Što trebate znati
Razumijevanje naknada za korištenje cesta za električna i hibridna vozila
Električna vozila (EV) i hibridi transformiraju automobilski krajolik, ali njihov uspon dolazi s izazovima financiranja održavanja cesta zbog smanjenih prihoda od poreza na gorivo. Dakota sjeverna se s tim nosi predlaganjem povećanja naknada za korištenje cesta kako bi ojačala financiranje infrastrukture. Evo nekoliko ključnih detalja koje trebate znati:
Povećanje naknada za EV i hibride u Dakoti sjevernoj
– Električna vozila: Godišnja naknada mogla bi se povećati s 120 dolara na 150 dolara.
– Hibridna vozila: Predloženo povećanje s 50 dolara na 60 dolara.
– Električni motocikli: Naknade bi mogle rasti s 20 dolara na 25 dolara.
Ove naknade trebaju osigurati da svi korisnici vozila pošteno doprinose održavanju cesta, unatoč njihovim različitim utjecajima na prihode od poreza na gorivo.
Često postavljana pitanja o predloženom zakonodavstvu
Zašto postoji potreba za povećanjem naknada za EV-e i hibride?
EV-i i hibridi doprinose manje prihodima od poreza na gorivo, tradicionalno korištenim za financiranje cesta. Povećane naknade pomažu pokriti troškove povezane s trošenjem cesta.
Kako se naknade Dakote sjeverne uspoređuju s drugim državama?
Trenutno, predložena naknada za EV u Dakoti sjevernoj je konkurentna. Na primjer, Pennsylvania će povećati svoju naknadu za EV na 250 dolara do 2026. godine. Nova porezna struktura u New Jerseyju uključuje porez od 6,6% na EV-e, s ciljem uravnoteženja usvajanja i potreba za financiranjem.
Što je s predloženim povećanjem poreza na benzin?
Dakota sjeverna planira povećati svoj porez na benzin s 23 centa na 26 centi po galonu. Ovo će dodatno doprinijeti fondu dodijeljenom za održavanje cesta gradova, okruga i općina, posebno usmjerenom na područja koja ne proizvode naftu.
Ključna razmatranja
Prednosti i mane povećanih naknada
– Prednosti:
– Financiranje infrastrukture: Osigurava održavanje cesta za sve korisnike.
– Pravednost: Usmjerava doprinos korisnika na temelju korištenja cesta, održavajući pravednost.
– Ekološka tranzicija: Potencira vozila na čistu energiju dok upravlja nedostacima prihoda.
– Mane:
– Trošak za potrošače: Povećava godišnje troškove za vlasnike EV-a i hibrida.
– Smetnja usvajanju: Viši troškovi mogli bi obeshrabriti potencijalne kupce.
Trendovi u industriji i tržišne prognoze
Kako više država implementira slične mjere, razumijevanje ovih trendova je ključno za proizvođače automobila i potrošače. Pomak ukazuje na šire prepoznavanje potrebe za financiranjem vozila koja manje zagađuju, ali i dalje koriste javnu infrastrukturu.
– Trendovi u industriji: Vozila na čistu energiju su rastuće tržište, zahtijevajući uravnotežene politike koje podržavaju i infrastrukturu i ekološke ciljeve.
– Tržišne prognoze: Potražnja za EV-ima će se povećati, ali će takve zakonodavne mjere zahtijevati pažljivo prilagođavanje kako ne bi usporile rast.
Preporuke za trenutne i buduće vlasnike EV-a
1. Budite informirani: Pratite zakonodavne promjene u vašoj državi koje bi mogle utjecati na troškove i poticaje za EV.
2. Planirajte budžet: Uključite potentialna povećanja naknada u svoje financijsko planiranje kao vlasnik EV-a ili hibrida.
3. Istražite poticaje: Potražite državne ili federalne poticaje koji bi mogli ublažiti povećane troškove, poput poreznih olakšica ili povrata za kupnju EV-a.
Korisni savjeti
– Razmotrite ukupne troškove vlasništva: Kada ocjenjujete EV ili hibrid, uključite naknade za korištenje cesta, uštede na gorivu i poticaje kako biste dobili potpunu sliku.
– Zagovarajte održive politike: Angažirajte se s lokalnim i državnim zakonodavcima kako biste osigurali da politike potiču održivo usvajanje električnih vozila bez obeshrabrivanja potencijalnih kupaca.
Povezani resursi
– Saznajte više o električnim vozilima na Tesla.
– Istražite opcije hibridnih vozila na Toyota.
– Za šire uvide o kupnji automobila i trendovima u automobilskoj industriji, posjetite Edmunds.
Dok se automobilska industrija i dalje inovira, tako se i zakonodavstvo mora prilagoditi kako bi osiguralo održivu budućnost za infrastrukturu transporta. Razumijevanjem ovih promjena i njihovih posljedica, vlasnici EV-a i hibrida mogu bolje navigirati u evolucijskom krajoliku.