- סן פרנסיסקו השיקה את מטעני החשמל החשמליים (EV) הראשונים על המדרכה, צעד חשוב לקראת קיימות עירונית.
- בשיתוף פעולה עם "it's electric" מבוקלין, העיר התקינה שני מטענים ברמת 2 המספקים 7.6 קילוואט, מה שאומר טווח של 25 מיילים בשעה.
- הפרויקט נמנע מחיבורים חשמליים מסורתיים, מפחית את השפעת הרשת ומפשט את ההתקנה.
- היתרונות כוללים גישה נוחה וזולה למטענים עבור נהגי EV והזדמנויות הכנסה פאסיביות לבעלי נכסים ללא עלויות התקנה.
- כאשר מכירות רכבי החשמל מזנקות בסן פרנסיסקו, הביקוש לתשתית טעינה גובר – דבר שמחייב הגדלה במספר תחנות טעינה ציבוריות, שגדלו ב-470% מאז 2019.
- העיר אוספת נתונים מהפיילוט הזה כדי לייעל ולהרחיב את הפתרונות למטען EV על המדרכה ברחבי העולם.
בעוד הרחובות השוקקים והגבעות האיקוניות של סן פרנסיסקו מלאים בחיים, מתרחשת מהפכה שקטה. היום, העיר חושפת תוכנית פיילוט שסימן לא פחות מקפיצה משמעותית במסעה קדימה לעבר מגורים עירוניים בני קיימא – התקנת מטעני החשמל (EV) הראשונים שלה על המדרכה. ממוקמים מחוץ לבניין האחווה הבינלאומית של עובדי החשמל ברחוב פילמור, מטענים חדשים אלו מצביעים על מפנה באופן שבו תושבי סן פרנסיסקו יטעינו את מסעותיהם.
דמיינו את עצמכם צועדים ברחובות התוססים של סן פרנסיסקו ויודעים שמתחת לרעש של חיי היומיום, מתרחש שינוי. בזכות שיתוף פעולה עם המחדש מבוקלין it's electric, העיר הציגה שני מטענים ברמת 2 המציעים 7.6 קילוואט – דבר המתרגם ל-25 מיילים נוספים טווח בשעה עבור נהגי EV. אך זה לא רק על הוספת מטענים נוספים; זה על עיצוב מחדש של התשתיות העירוניות בהנחה של ניתוח קדימה.
מה שמייחד את המיזם הזה הוא לא רק החדשנות שלו אלא גם הפשטות וההשפעה המשמעותית שלו. המטענים מחוברים ישירות למקורות החשמל הקיימים, דבר שמונע מעבודות רחוב מפריעות או חיבורי שירות מפחידים. על ידי הימנעות מהתחברות מסורתית לשירותים, המטענים הללו מקטינים את העומס על הרשת, מה שמבטיח תהליך התקנה מהיר ונטול טרחה. זה לא רק תומך במטרות האקלימיות השאפתניות של העיר אלא גם מדגים דגם מעשי לערים אחרות שמעוניינות בשינויים דומים.
עבור נהגי ה-EV בסן פרנסיסקו, היתרונות הם מוחשיים: גישה למטען זול ונוח ללא צורך במחסנים פרטיים או במקומות שטעינה ייעודיים. גם בעלי הנכסים מוצאים את עצמם בסcenario מועיל, מרוויחים הכנסה פאסיבית תוך שהם תורמים למהפכה הירוקה של העיר – הכל מבלי להיות נושאים בעלויות התקנה, בזכות שותפויות אסטרטגיות.
הצעד המתקדם הזה מתרחש ברגע מכריע. עם אחד מכל שלושה רכבים שנמכרו בסן פרנסיסקו במהלך השנתיים האחרונות להיות חשמליים, הביקוש לתשתית טעינה זינק. העיר מגיבה בזריזות יוצאת דופן, כאשר מספר הנמלות הטעינה הציבוריות עלה ב-470% מאז 2019 – אולם האתגר נותר לפני צורך צפוי ב-1,760 מטענים עד 2030.
כאשר הפיילוט הראשוני מתפתח, סן פרנסיסקו אוספת בהתלהבות נתונים, סופגת משוב ומדויקת את האסטרטגיות שלה. מה עובד, מה לא, וכיצד תובנות אלה יכולות להיות מוגדלות יקבעו את עתיד טעינת EV על המדרכה – לא רק בסן פרנסיסקו, אלא בערים ברחבי העולם שמחפשות פתרונות תחבורה בני קיימא.
המטענים החדשים על המדרכה הם יותר מסתם נוחות; הם עדות לכך שסביבות יכולות לחדש, להתאים ולהתפתח לנוכח שינויי אקלים. כששמש שוקעת מעל גשר שער הזהב, אורות המטענים החדשים של סן פרנסיסקו מייצגים יותר מאשר אנרגיה – הם מסמלים תקווה ומחויבות לעתיד נקי יותר וירוק יותר.
מהפכה בתנועה העירונית: מיזם טעינת EV על המדרכה של סן פרנסיסקו
בדיקה מעמיקה: טעינת EV על המדרכה בסן פרנסיסקו
בנוף התוסס של סן פרנסיסקו, יוזמה פורצת דרך שקטה מהפכנית מעשית את החיים העירוניים עם חשיפת מטעני החשמל (EV) הראשונים של העיר על המדרכה. הצעד האמיץ הזה הוא שיתוף פעולה עם המחדש מבוקלין "it's electric", וזה לא רק על הוספת תשתיות טעינה – זה על דמיון מחדש של הניידות העירונית עם יעילות וקיימות בראש.
תכונות ומפרטים
– כוח המטען: המטענים החדשים ברמת 2 מספקים 7.6 קילוואט, ומוסיפים כ-25 מיילים בטווח בשעה.
– מיקום: ממוקמים באופן אסטרטגי מחוץ לבניין האחווה הבינלאומית של עובדי החשמל ברחוב פילמור.
– יעילות התקנה: המטענים הללו מתחברים לספקי חשמל הקיימים, מפשטים את ההתקנה על ידי הימנעות מעבודות רחוב מפריעות.
מגמות שוק ורלוונטיות לתעשייה
עם אחד מתוך שלושה רכבים שנמכרו בסן פרנסיסקו להיות חשמליים במהלך השנתיים האחרונות, הביקוש לתשתיות טעינה פורח. לפי ועדת האנרגיה של קליפורניה, הצורך בתחנות טעינה ציבוריות באזורים עירוניים צפוי לעלות בצורה משמעותית. יוזמת סן פרנסיסקו ממוקמת בחזית הדינמיקה המשתנה הללו בשוק.
מקרים ותועלות בשטח
– לנהגים: מספק דרך נוחה וחסכונית לטעון EV בלי צורך בהתקנות טעינה אישיות.
– לבעלי נכסים: מציע הזדמנות להרוויח הכנסה פאסיבית מהחזקת מטענים, באמצעות שותפויות אסטרטגיות ללא עלויות התקנה.
אתגרים והגבלות
בעוד התקנת המטענים הללו מציינת אבן דרך חשוב, אתגרים עדיין קיימים:
– מילוי הביקוש: אף על פי שהגידול של 470% במספר נקודות הטעינה הציבוריות מאז 2019 הוא מדהים, השגת הצורך המשוגע ב-1,760 מטענים עד 2030 מהווה אתגר משמעותי.
– יכולת הרשת: ככל שהביקוש ל-EV גדל, יכולת התחנה ואחזקתה עשויות להוות בעיה, מה שמחייב השקעה נוספת בתשתיות.
תובנות וחזיונות של מומחים
מומחי התעשייה מציעים כי אם התוכנית הפיילוט של סן פרנסיסקו תצליח, היא עשויה להפוך לדגם שניתן להרחיבו לערים אחרות. היא מדגימה כיצד ממשלות מקומיות יכולות להוביל את הדרך לתחבורה בת קיימא עם מינימום הפרעת תשתיות.
המלצות מעשיות
– לנהגי EV: בחנו את ההתקנות החדשות של סן פרנסיסקו כדי ליהנות מגישה זולה ומהימנה לאנרגיה ולתרום לעתיד ירוק יותר.
– למנהלי נכסים: שקלו לשתף פעולה עם ספקי טעינה כדי להוסיף ערך וליצור הכנסה מנכסים שאינם מנוצלים.
– לתכנני ערים: העריכו את המודל של סן פרנסיסקו כדגם פוטנציאלי ליישום תשתיות EV במרכזים עירוניים אחרים.
סיכום
יוזמת טעינת ה-EV על המדרכה של סן פרנסיסקו היא לא רק נוחות – היא מייצגת גישה חזונית לתשתיות עירוניות, קיימות וחדשנות. ככל שנאספים נתונים ואסטרטגיות מתואמות, מודל זה עשוי להוות את התקדים לערים ברחבי העולם, מדגיש את הדרך לפיתוח עירוני בר קיימא ופתרונות תחבורה נקיים יותר.
למידע נוסף על חידושים בפתרונות אנרגיה עירוניים, בקרו בAmerican Progress.