- Severna Dakota planira povećanje taksi za korišćenje puteva za električne automobile (EV) i hibride kako bi finansirala poboljšanja infrastrukture.
- Predložena povećanja taksi uključuju EV od 120 dolara na 150 dolara, hibride od 50 dolara na 60 dolara, i električne motocikle od 20 dolara na 25 dolara godišnje.
- Povećanje poreza na gas od 23 centa na 26 centi po galonu je takođe predloženo kako bi se podržao „fond za puteve grada, okruga i opština.“
- Fokusira se na pravednu raspodelu resursa, naglašavajući podršku okruzima koji ne proizvode naftu.
- Severna Dakota prati nacionalni trend, jer je skoro trideset država implementiralo slične mere u poslednjoj deceniji.
- New Jersey će od sledeće godine uvesti porez od 6,6% na EV, pokazujući pomeranje od svoje prethodne politike nultog poreza.
- Ova legislativa predstavlja potrebu za zakonima da se razvijaju uz tehnološki napredak kako bi se osiguralo održivo finansiranje infrastrukture.
Električni automobili (EV) i hibride preoblikuju pejzaž automobilske industrije, ali sa njihovim usponom dolazi i neočekivani obrt na putevima kojima prolaze. Severna Dakota je na putu da poveća takse za korišćenje puteva za ove moderne čudesne mašine, sa ciljem da ojača finansiranje infrastrukture u državi gde se prerija proteže daleko i široko.
Legislativa koja čeka na glasanje u Senatu mogla bi uskoro da vidi kako takse za EV rastu sa 120 dolara na 150 dolara godišnje, dok bi hibride mogle da porastu sa 50 dolara na 60 dolara. Čak ni električni motocikli nisu pošteđeni, sa predloženim skokom sa 20 dolara na 25 dolara. Zastupnici, poput republikanaca iz Severne Dakote, Džareda Hagerta, zalažu se za ovaj potez kao neophodan korak da se putevi Severne Dakote održe u dobrom stanju. Sa svakim okretom točka, ova vozila ostavljaju trošenje – čak i ako tiho mumlaju sa električnim motorima.
Pored ovih taksi, na stolu je i povećanje poreza na gas, od 23 centa do odlučnih 26 centi po galonu. Ovo malo povećanje ima za cilj da napuni nedavno osnovani „fond za puteve grada, okruga i opština.“ Ovdje se nalazi dodir jednakosti, usmeravajući resurse u okruge koji ne proizvode naftu, naglašavajući potrebu umesto ekstrakcije. To je pomak koji naglašava unapređenje zajednice nad korporativnom dobiti.
Severna Dakota nije sama. Dok država kroči u ovu novu teritoriju, skoro trideset država je već napravilo korake u sličnim pravcima tokom protekle decenije. Pensilvanija, na primer, sada naplaćuje vlasnicima EV-a taksu za korišćenje puteva od 200 dolara. Do 2026. godine, ova suma će porasti na 250 dolara. Ove inicijative odražavaju širi trend u kojem države inoviraju kako bi održale infrastrukturu dok prihvataju vozila čiste energije.
U međuvremenu, New Jersey je otvorio novo poglavlje uvođenjem poreza od 6.6% na EV-e počevši od sledeće godine, prekinuvši politiku nultog poreza koja traje od 2004. godine. To je svedočanstvo o ravnoteži koju države traže između podsticanja usvajanja čistih vozila i održavanja fiskalne odgovornosti.
Dok se zakon iz Severne Dakote približava danu donošenja odluke, put nije bez mogućih skretanja. Iako možda prođe glatko kao sveže asfaltiran put, nesuglasice bi mogle skrenuti u složene pregovore. Konferencijski odbor bi na kraju mogao oblikovati zakonodavstvo u oblik koji mogu podržati oba doma zakonodavne vlasti.
Ipak, suština ovog zakonodavnog manevara obuhvata ključnu poruku: kako tehnologija napreduje, zakoni se moraju prilagoditi. Put ka sutrašnjici ne poziva samo kotrljanje i motore, već i napredne politike koje osiguravaju održivo prolazak za sve.
Novu taksu za korišćenje puteva za električne automobile: Šta trebate znati
Razumevanje taksi za korišćenje puteva za električne i hibride
Električni automobili (EV) i hibride transformišu automobilski pejzaž, ali njihov uspon dolazi sa izazovima finansiranja za održavanje puteva zbog smanjenih prihoda od poreza na gorivo. Severna Dakota se bavi ovim predlažući povećane takse za korišćenje puteva kako bi ojačala finansiranje infrastrukture. Evo nekoliko ključnih informacija o kojima biste trebali biti obavešteni:
Povećanje taksi za EV i hibride u Severnoj Dakoti
– Električni automobili: Godišnja taksa mogla bi porasti sa 120 dolara na 150 dolara.
– Hibridni automobili: Predloženo povećanje sa 50 dolara na 60 dolara.
– Električni motocikli: Takse bi mogle porasti sa 20 dolara na 25 dolara.
Ove takse imaju za cilj da osiguraju da svi korisnici vozila pravedno doprinose održavanju puteva, uprkos različitim uticajima na prihode od poreza na gorivo.
Često postavljana pitanja o predloženoj legislativi
Zašto postoji potreba za povećanjem taksi na EV i hibride?
EV i hibride doprinose manje prihodima od poreza na gorivo, tradicionalno korišćenim za finansiranje infrastrukture puteva. Povećane takse pomažu da pokriju troškove povezane sa trošenjem i habanjem puteva.
Kako se takse u Severnoj Dakoti upoređuju sa drugim državama?
Trenutno, predložena taksa za EV u Severnoj Dakoti je konkurentna. Na primer, Pensilvanija će povećati svoju taksu na EV na 250 dolara do 2026. godine. Nova porezna struktura u New Jerseyju uključuje porez od 6,6% na EV, s ciljem balansiranja usvajanja sa potrebama za finansiranjem.
Šta je sa predloženim povećanjem poreza na gas?
Severna Dakota planira da poveća svoj porez na gas sa 23 centa na 26 centi po galonu. Ovo će dodatno doprineti fondu namenjenom za održavanje puteva grada, okruga i opština, posebno usmeravajući resurse na okruge koji ne proizvode naftu.
Ključne razmatranja
Prednosti i nedostaci povećanih taksi
– Prednosti:
– Finansiranje infrastrukture: Osigurava da se putevi održavaju za sve korisnike.
– Pravednost: Usmerava doprinos prema korišćenju puteva, održavajući pravičnost.
– Ekološka tranzicija: Podstiče vozila čiste energije dok upravlja nedostacima u prihodima.
– Nedostaci:
– Trošak za potrošače: Povećava godišnje troškove za vlasnike EV-a i hibrida.
– Prepreka usvajanju: Viši troškovi mogu obeshrabriti potencijalne kupce.
Industrijski trendovi i tržišne prognoze
Kako sve više država implementira slične mere, razumevanje ovih trendova je ključno za proizvođače automobila i potrošače. Ova promena ukazuje na širu prepoznatljivost potrebe za finansiranjem vozila koja uzrokuju manje zagađenje, ali i dalje koriste javnu infrastrukturu.
– Industrijski trendovi: Vozila čiste energije su rastuće tržište, zahtevajući uravnotežene politike koje podržavaju i infrastrukturu i ekološke ciljeve.
– Tržišne prognoze: Potražnja za EV-ima se očekuje da raste, ali takve zakonodavne mere treba pažljivo kalibrisati da ne ometu rast.
Preporuke za trenutne i buduće vlasnike EV-a
1. Budite informisani: Pratite zakonodavne promene u vašoj državi koje mogu uticati na troškove i podsticaje za EV.
2. Planirajte budžet: Računajte na ova potencijalna povećanja taksi u vašem finansijskom planiranju kao vlasnika EV ili hibrida.
3. Istražite podsticaje: Potražite državne ili federalne podsticaje koji bi mogli ublažiti povećane troškove, poput poreskih olakšica ili povrata za kupovinu EV-a.
Akcioni saveti
– Razmotrite ukupne troškove vlasništva: Prilikom procene EV ili hibrida, uključite takse za korišćenje puteva, uštede na gorivu i podsticaje kako biste dobili potpunu sliku.
– Zalažite se za održive politike: Angažujte se s lokalnim i državnim zakonodavcima kako biste osigurali da politike podstiču održivo usvajanje električnih vozila bez obeshrabrivanja potencijalnih kupaca.
Povezani resursi
– Saznajte više o električnim vozilima na Tesla.
– Istražite opcije hibridnih vozila na Toyota.
– Za šire uvide o kupovini automobila i automobilskoj industriji, posetite Edmunds.
Kako automobilska industrija nastavlja da inovira, tako moraju i zakoni da se prilagođavaju kako bi osigurali održivu budućnost za infrastrukturu prevoza. Razumevanjem ovih promena i njihovih implikacija, vlasnici EV-a i hibrida mogu bolje navigirati evoluirajućim okruženjem.